Letiště Kotvrdovice

PODĚKOVÁNÍ POŘADATELŮM

Zveme všechny pořadatele, účinkující a ostatní, kteří se podíleli na přípravě a průběhu letošního sletu a dne otevřených dveří. Setkání bude v sobotu 20.září na letišti, zahájení akce "Poděkování pořadatelům" je kolem  kolem 13. hodiny,  hned, jak nám Tomáš a Štěpán připraví chutnou specialitu na rožni. 

Rádi Vás všechny uvidíme.                                       Zdenek

Slet ULL a den otevřených hangárů - sobota 30.srpna 2025

• Blanenský deník: Poplach v oblacích. Letiště v Kotvrdovicích slavilo třicet let otevřených dveří
• Fotky od Miloše Kramáře
• Fotky od Pavla Kuchaře

DRAKIÁDA NA LETIŠTI

V neděli 12. října bude od 15. hodin na letišti DRAKIÁDA. Letadla nechte v hangáru, vezměte si na letiště zajímavé i obyčejné draky a pojďte si zalétat. Pořádá obec Kotvrdovice ve spolupráci s naším klubem.

 !!!! LETIŠTĚ JE OD 14.30 hod UZAVŘENO !!!!

LAA Sobě 2025

Exkurze Letiště Václava Havla Praha – Ruzyně

Nejen prací je člověk živ a tak se v sobotu 26.dubna několik kamarádů a známých odhodlalo k brzkému rannímu vstávání, abychom společně vyrazili na cestu autobusem, vstříc novým zážitkům. Jelo se do Prahy, přes nevyzpytatelnou D1 a našim cílem bylo naše největší letiště - letiště Václava Havla Praha.

Po bezproblémovém příjezdu nás čekala první část prohlídky areálu letiště, kdy jsme absolvovali před vstupem do odbavovacího prostoru klasickou osobní prohlídku jako každý jiný cestující. Poté už jsme se vydali na vyhlídkovou jízdu autobusem po ploše letiště a přilehlých prostorách, kolem hangárů, technického zázemí, servisu letadel, manipulace s nákladem, odmrazování, doplňování paliva a samozřejmě stojánek, kde právě parkovalo několik Boeingů, Airbusů, privátních jetů , byl zde i jeden Pilátus a nechyběla ani návštěva stanoviště pro vrtulníky policie a hasičů.

Druhá část prohlídky obsahovala návštěvu tréninkového centra, kde bylo umístěno několik letových simulátorů, na kterých se pilně trénovalo a byly tzv. živé a v pohybu. Nás se ujala milá, výřečná a zkušená letuška, která nás seznámila, jak probíhá výcvik palubního personálu pro zvládání různých situací, abychom se my, jako cestující mohli cítit během letu vždy bezpečně. Tento výklad byl pro některé z nás zakončen jednou z nejzábavnější části naší exkurze, a to nácvikem nouzového opuštění letadla, včetně nouzového otevření dveří a opuštěním paluby nafouknutým skluzem – někteří, především z menších účastníků si jej dokonce několikrát zopakovali ;-)

Ve třetí a závěrečné části naší exkurze po letišti ,byla naplánována návštěva řídící věže. Průvodcem byl zkušený řídící provozu Ivoš Lengál . Provedl nás řídící věží v 10. patře, která slouží buď jako záloha při poruše či opravách hlavního velína, který je ještě o patro výš, nebo pro zkušební provoz řízení letového provozu při aktualizaci informačního systému letiště a následně po odsouhlasení funkčnosti se nahrává do počítačů ostrého řízení letového provozu. Vzhledem k velkému počtu účastníků exkurze jsme bohužel nemohli navštívit nejvyšší patro, kde probíhá vlastní řízení provozu. I tak to byl pro všechny autentický a nevšední zážitek, kdy na monitorech byl vidět přilehlý provoz letadel včetně pohybu pozemní techniky, z reproduktorů byla slyšet komunikace řídících s provozem. A především skvělý výhled na celé letiště s možností vidět přistávající a odlétávající letadla včetně právě dosedající A380 letící z Dubaje.

Po tomto nevšedním zážitku jsme se již s Ivošem rozloučili a následoval oběd v nedalekém obchodním centru Šetka a cesta domů, která se nám zdála delší, než ranní cesta tam.

Děkujeme organizátorovi Liboru Stehlíkovi za tuto zajímavou exkurzi a budeme se těšit na nějakou příští akci.

Brigáda listopad

Video a fotky ze sletu 2024

Udělali jste nějaké fotky nebo video? Pošlete nám je.

Navigační soutěž Kotvrdovice 2024

Třetí červencovou sobotu se Pohár Petra Tučka přehoupl do své druhé poloviny šestým kolem navigační soutěže v Kotvrdovicích. Tato soutěž v motorovém létání na letišti v srdci Moravského krasu nesla podtitul Memoriál Franty Jakubce.

Příprava trati probíhala týden před soutěží, kdy přecházela od jihu bouřková fronta. Fotografie byly čerstvé a díky oblačnosti neměly ostré stíny, které by umožnily odhadnout směr letu, a tím i rameno trati, na kterém byly pořízené. V předvečer soutěže dorazilo několik sportovců, aby na letišti přespali a mohli startovat hned po ranním briefingu. Večer poseděli u táboráku, kde se mluvilo hlavně o létání, a došlo i na diskuse o nadcházejícím mistrovství světa v Anglii, na které většina sportovců odlétala přímo z kotvrdovické soutěže.

Už od rána foukal boční vítr o síle 10 kt. Bylo zataženo, takže nebylo horko. Před sedmou začaly přilétat první posádky. V 7:30 bylo před klubovnou 7 posádek, které netrpělivě poslouchaly zadání navigační soutěže. Letělo se po známé trati s vyhledáváním a zakreslováním objektů.

Foto: Zdeněk Moravec - Pernštejn

Po vzletu z dráhy 28 se nemuselo moc kličkovat, protože vstupní bod byl téměř v přímém směru. Byl na křižovatce v Nových Dvorech a byl na něm umístěn první znak “trojúhelník”. Od křižovatky se pokračovalo dál na západ, nejdříve k vysílači v Hlubokých Dvorech a poté k hradu Pernštejn. Následoval oblouk na sever přes Bystřici nad Pernštejnem až k Vírské přehradě. Pak se s druhou sadou fotek zamířilo zpět na východ. Pro správný odhad směru se dala použít vodní nádrž Křetínka. Kousek za ní, u Letovic, byl otočný bod na železničním mostu a konstrukci s hradly a návěstidly. Pro jistotu k němu byla i fotka. Poté měli soutěžící kopírovat železnici až na nádraží ve Skalici. Na posledním ramenu se nabral kurz na Kojál. Výstupní bod trati byl na křižovatce v Lipovci, kde byl druhý znak. Na závěr zbývalo vstoupit do polohy po větru levého okruhu dráhy 10 a přistát s běžícím motorem do vytyčeného decku bez dobrždění. Sílu bočního větru na přistání ukazoval kromě pytle i prach za kombajnem, který sklízel obilí na sousedním poli.

Foto: Mirek Flek - Stojánka

Po prvním briefingu nastal ten správný šrumec. Část posádek byla na přípravě, některé se chystaly ke vzletu, další posádky přilétaly na hlavní briefing. Do toho posádka Zenairu zjistila, že má píchlé kolo, takže odstoupila. O hodinu později už bylo kolo zalepené, takže se mohli zase zapojit do soutěže. S posádkami, které se střídaly na letadlech, jsme se domluvili na individuálních briefingáchích tak, aby se na ně nemuselo dlouho čekat s vyhodnocením a vyhlášením. Mezitím jedna posádka odstoupila kvůli závadě na podvozku. Druhá jednočlenná posádka, která měla na stejném éru letět, se přesunula k jiné posádce, a tím do dvoumístné kategorie.

Hlavní briefing začal přesně v 10:00 a zúčastnilo se ho dalších 20 posádek. Po zadání úkolů se posádky se sportovním zápalem pustily do počítání, zakreslování časů do mapy a odhadování poloh fotek. Po 94 km mezi VBT a KBT a přesném přistání zbývalo už jen vyhodnocení loggerů a fotek. Zatímco rozhodčí usilovně přepisovali všechny výsledky do počítače, soutěžící měli čas vydechnout, dát si k obědu řízky a popovídat si se stejně naladěnými lidmi o leteckém sportu. Záhy byly vyvěšeny předběžné výsledky. Po drobných opravách se s úderem třetí hodiny odpolední vyhlašovali vítězové.

Foto: Jozef Mlích - Vítězové v rekreační kategorii

Ve sportovní kategorii vyhrál v jednosedadlovkách Jan Pařez. Ve dvousedadlovkách první příčku obsadili Filip Vita s Tomášem Procházkou. Za první místo v rekreační kategorii si hlavní cenu, salámové letadlo, odnesla domácí posádka Tomáš Dorazil a Andrej Souček. Gratulujeme!

Na letišti byl zřízen přijímač jednotek OGN/FLARM

Od  8.srpna 2023 je na našem letišti díky iniciativě Mirka, Ondry a Zdenka nainstalován přijímač dat z jednotek Open Glider Network (OGN) a FLARM. Systém se stává z antény přijímající v pásmu 868 MHz, SAW filtru, zesilovače a příjímače zapojeného do mikropočítače, který dále provádí zpracování a dekódování signálů.

Přijímač tak pomůže ve sledování letadel a větroňů vybavených OGN/FLARM jednotkami poblíž našeho letiště a také našich letadel, která jsou postupně vysílači OGN vybavována.Dále Vás může toto zařízení za letu informovat o poloze a provozu letadel vybavených tímto vysílačem. Kdo by měl zájem svoje letadlo vysílačem vybavil, může se na autory instalace s důvěrou obrátit.

Zdenek

Data (letadla) z celosvětové sítě OGN lze sledovat na těchto adresách:

http://glidertracker.org/

http://live.glidernet.org/

https://www.gliderradar.com/

Historická vozidla na letišti Kotvrdovice

V sobotu 6. května 2023 se uskuteční jízda historických automobilů a motocyklů u příležitosti sta let od založení Československého autoklubu pro Moravu a Slezsko (ČAMS). Startovat se bude od 9.00 hodin u Technického muzea v Brně-Králově Poli. Od 13.00 hodin se na letišti Tri sudy v Kotvrdovicích uskuteční symbolické setkání dvou a jednostopých veteránů a letecké techniky. Vedle obhlídky krásných strojů poháněných spalovacími motory zazní také výklad o dějinách a klíčových osobnostech ČAMS a informatorium o historii a současnosti kotvrdovického letiště. Vstup na akci ke pro všechny zájemce volný.

Fotky z blaníka a drakiády

A je to!

Rekonstrukce je u konce. Podařilo se nejen to, co bylo v plánu, ale i něco navíc. Vše začalo v druhé polovině června výměnou oken a dveří, pak bouráním krbu. Následovalo zateplení objektu, nová fasáda , nová dlažba pod pergolou a kolem budovy, výměna podlahové krytiny se zateplením v klubovně, nová krbová kamna a vymalování. Chtěl bych poděkovat všem, kteří se podíleli na rekonstrukci, někdo více, někdo méně, ale každá pomoc byla vítaná. Provést celý rozsah prací dodavatelsky by nebylo možné. Teď nás čeká jen kolaudace. Termín asi 2. poloviná září - upřesníme na stránkách.

Díky Zdenek

Počasí na letišti na mobilu

Andrej vyvořil aplikaci pro Android, pomocí které lze sledovat počasí na letišti.

Návod na instalaci:
1. Stáhněte a spusťte aplikaci.
2. Verifikujte se e-mailem, který máte uveden u Vašeho členského účtu na těchto stánkách.
3. Ve widgetech najdete "Počasí Kotvrdovice". Ten umístěte, kam potřebujete. Po klepnutí na widget se počasí aktualizuje.

Alarm na letišti

Od neděle 22. října funguje na letišti zabezpečovací zařízení. Pokud přijdete na letiště a na věži bliká oranžový maják a nad vchodem svítí dvě červené LEDky,  tak je zakódováno a je potřeba letiště odblokovat. Jinak způsobíte poplach, případně i výjezd ostrahy na letiště!

Odblokování lze provést několika způsoby, nejjednodušší je asi použít čip, který máme na tankování benzinu, případně můžete dostat druhý.

Bližší info jsem poslal emailem a jak se sejdeme na letišti, uděláme školení k ovládání alarmu.

V případě poplachu mě zavolejte.

Letu zdar          Zdenek

Nový systém TANKOVÁNÍ

V úterý 8.8. byl spuštěn nový systém tankování na našem letišti. To znamená, že bez čipu už si nenatankujete !!! 

Pokud nemáte svůj čip (nebo není čip v letadle které si půjčujete), obraťte se na Ondry Barše nebo Zdeňka Moravce.

Pergola 2017

V sobotu jsme se  sešli na opravě pergoly. Kolem 8 hodiny přišli na letiště jak nahlášení, tak i nenahlášení pomocnící (ti měli smůlu že s nimi nebylo počítáno s obědem) a začali jsme pergolu demontovat. Po 2 hod. jsme poškozenou krytinu odstranili  a začali s pokládkou nové. Položili jsme nejprve dlouhé tabule a kolem 12,30  jsme si udělali přestávku na oběd. Vše vypadalo, že budeme brzy hotoví a po obědě jsme pokračovali. Rozdělili jsme se  na dvě party, jedna pokládala pravou a druhá levou stranu pergoly. Vše šlo dobře, řezačí krátili tabule na míru téměř bez reklamací ale čas běžel rychleji, než jsem předpokládali. Ještě že počastí vyšlo, nebyl vítr a postrašilo nás jen pár kapek, i když v okoli pěkně sprchlo. V 19,30 jsme s Tomášem a Arnoštem připevnili poslední tabuli a pergola byla hotová. Mezi tím zbytek teamu poklidil pracoviště a mohli jsme začít slavit. Únava všech byla značná ( téměř 12 hod a s cestou i víc) tak to bylo jak když do vrabců střelí. Někteří tam nechali i nářadí ( aku šroubovák, nabiječku) jak spěchali domů. Nevadí, oslavíme příště pod novou pergolou.

Děkuji všem za vydatnou pomoc.           Zdenek 

Oblet ČR 2017